漿液攪拌器是德國潛水電機(jī)密封技術(shù)研制成功的。經(jīng)過多年的實(shí)踐摸索，因其在形式、結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)方法上的創(chuàng)新，使得槳式攪拌機(jī)總體性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平。

JBJ型絮凝池?cái)嚢铏C(jī)構(gòu)造

漿式攪拌機(jī)包括工作部分（垂直攪拌軸、攪拌機(jī)）、支撐部分（軸承裝置、機(jī)座）和驅(qū)動(dòng)部分（電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)）及連接附件等。

攪拌機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在反應(yīng)池的頂部，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)間采用法蘭連接，以便于安裝和維護(hù)。

電機(jī)為戶外型，絕緣等級(jí)F，防護(hù)等級(jí)為IP55。

（1）減速機(jī)

1.每臺(tái)攪拌機(jī)配備，臺(tái)減速機(jī)，減速機(jī)采用K-H-V行星傳動(dòng)原理以及短輻擺線齒形相的新穎傳動(dòng)機(jī)械，此減速機(jī)具有強(qiáng)大的承載能力，高減速比，高傳動(dòng)效率，小的體積，極低的噪音以及較長的使用壽命。在的運(yùn)行范圍內(nèi)，減速機(jī)能連續(xù)運(yùn)行。

2.減速機(jī)所有的傳動(dòng)部件都經(jīng)過嚴(yán)格處理， 加工，研磨，接觸和潤滑良好，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力，使用壽命長。

3．電動(dòng)機(jī)、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統(tǒng)的維修方便，減速機(jī)上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機(jī)中所有抗磨軸承的使用壽命達(dá)到50,000小時(shí)以上。

5．露在減速機(jī)外部的軸承用油脂潤滑，安裝時(shí)用油脂調(diào)整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續(xù)濺噴潤滑，或油泵連續(xù)潤滑。

6．減速機(jī)有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔(dān)傳動(dòng)軸及葉輪的重量，防止運(yùn)行時(shí)由于荷載作用導(dǎo)致的軸傾斜，以及防止當(dāng)攪拌機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪不對(duì)中，減速機(jī)的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）漿式攪拌機(jī)傳動(dòng)軸

1． 傳動(dòng)軸用碳鋼管制成。制成后進(jìn)行退火處理，槳式攪拌機(jī)傳動(dòng)軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質(zhì)，以消除它對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及 度準(zhǔn)確，每米軸長，大允許偏差為1mm。

2．動(dòng)軸的葉輪槽在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮葉輪的上下移動(dòng)，小間距為150mm，葉輪的移動(dòng)不影響其它裝置。

3．?dāng)嚢铏C(jī)軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接，連接充分對(duì)中。

4．傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)不設(shè)穩(wěn)定器，其運(yùn)行速度限定在*調(diào)和振動(dòng)頻率的65以內(nèi)。對(duì)臨界速度、扭矩和彎力的計(jì)算都充分考慮槳葉和轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量和慣性。

（4）槳葉

葉片材質(zhì)為碳鋼。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)

A.電動(dòng)機(jī)為臥式交流鼠籠感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)、制造和出廠實(shí)驗(yàn)都應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，防滴漏型，380V、三相、50HZ，輸出功率保證不超過電動(dòng)機(jī)銘牌上所示功率。

B.電動(dòng)機(jī)在海拔3000m的高度運(yùn)行，保證能滿足額定功率。

C.電動(dòng)機(jī)的功率能夠滿足攪拌機(jī)的特定需要。

漿液攪拌器車間的槳葉和電機(jī)

5．材質(zhì)及防腐

攪拌機(jī)水下部件（軸及槳葉）采用碳鋼材質(zhì)并z做防腐處理。

6．供貨范圍

主軸、攪拌葉片、驅(qū)動(dòng)裝置及連接附件等。

葉輪形式